Ученые нашли способ сделать коробку-вариатор еще эффективнее

Ученые нашли способ сделать коробку-вариатор еще эффективнее

Специалисты Пензенского государственного университета разработали веб-приложение, которое позволяет моделировать идеальный микрорельеф поверхности шкивов вариатора.

Почему это важно?

Вариатор популярный тип автоматической трансмиссии, обеспечивающий плавный разгон без рывков. Его ключевые элементы два шкива (ведущий и ведомый), соединенные ремнем. Именно в этом узле возникает проскальзывание, из-за которого теряется КПД и растет расход топлива.

В чем суть разработки?

В машиностроении волнистость обычно считают недостатком обработки, но пензенские ученые решили обратить этот минус в плюс. Искусственно созданный волнистый рельеф улучшает сцепление ремня со шкивом, уменьшает пробуксовку и повышает КПД трансмиссии.

Как это работает?

Созданное приложение подбирает оптимальные параметры обработки (частоту колебаний, геометрию резца, подачу), чтобы получить нужные характеристики не только шероховатости, но и волнистости.

Результаты испытаний

Ученые уже изготовили пять опытных образцов шкивов и протестировали их на профильном стенде ПГУ. По оценкам авторов, внедрение технологии позволит снизить расход топлива до 20%.